朝寝坊

先ずは適当なところに　Φ０・３ｍｍの穴を開けて　その穴のセンターから計測した部分まで端辺

をヤスって寸法を出しました

それを使って　Φ０・２５ｍｍの洋白線を　この様に加工して・・・・







形を整えて・・・・・







こんな感じに　手すりとなります　

右の上の穴　少しためらい傷となってしまっていましたね～　何かで埋めないと・・・・・・







今度は　この様な図面を・・・・・・







それに合わせて　やはりΦ０・２５ｍｍの洋白線を加工して行きます







で、こんな風に成りました～







それはこの様に付きます

が・・・・・・・・・・　実車を見るとボディー最下部に支持の部品が付いているようで　その様な穴開け

はボディーには無理な感じなんです







なので　これはスカートの最上部に取り付けるようにして　ボディーの方は　取り付け部品を避ける

様な欠き取りを施したほうが良い様な気がするんです　後は位置関係の確認ですかね







さて、　山線の配線がどうにも変です　ポイントを切り替えると通電しません

リレーはちゃんと動いているんですけれどね～

確認作業をしなくては・・・・・・・（ｖｖ；







画像中央のＸ印部分が問題でしょうね～　ここを何とかしないと　Ｆ７への通電が出来ないようです







なので　現在の路線通電状態は　こんな感じです

オレンジ色部分は　Ｃの電源は流れるが　Ｄの電源が来ないんです　良く見ると当たり前体操♪

なんです（＾＾；


今日も拙いブログに最後までお付き合い頂きましてありがとう御座いました。
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コメント 3

おはようございます。
ＥＦ６４工作、だんだん凄くなってきていますね。
なかなかこの手の改造は塗装のことを考えると
小生は二の足を踏んでしまいます。
トータンさんのブログで勉強させてもらいます。（＾－＾）

by 洗濯部長 (2013-02-17 08:56) 

洗濯部長　さん　コメントありがとう御座います。
もう年齢的にも目が弱ってきていますので　この工事結構きついです　それに私も塗装のこと考えると躊躇してしまいますが　遣り出したらそんなこと言っていられませんのでやるっきゃないですね（＾＾；　本当に久しぶりの車輛工作ですので　緊張してしまいます　頑張ってみますので楽しみにしていて下さい　でも、正直期待はしないで下さいね（＾＾；
by トータン (2013-02-17 18:49) 

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by トータン (2013-02-17 18:53)